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瑞彩祥云

作者:時間:2019-09-24來源:電子産品世界收藏

是一家在美國矽谷擁有超過30年曆史的半導體公司,隨著業績的不斷提升,公司在北美、歐洲、亞太地區擁有20多個辦事處和分公司,17個技術中心,6800多名員工,其中64%是工程師。于1998年正式進入中國,在上海、北京、深圳、成都設有分公司和技術中心,並在香港開設了辦事處,總共擁有300多名員工。

本文引用地址:/article/201909/405166.htm

为汽车、工业、智能家电、消費電子及医疗设备等高科技电子产品应用领域提供了先进的嵌入式系統解决方案,具体产品包括微控制器(MCU)、模擬IC、无线和USB连接解决方案以及可靠的高性能存储器等。其中,汽车儀表盘MCU全球第一;WiFi+藍牙组合解决方案全球第一;车用NOR闪存解决方案全球第一,等等。賽普拉斯2017年的全球营业额达到23.3亿美元,在中国的营业额大约占全球的40%。

2016年,Hassane El-Khoury出任賽普拉斯总裁兼首席执行官,并推出“賽普拉斯3.0”战略。在该战略的指引下,賽普拉斯加速从技术型公司向解决方案型公司转变,专注于物聯網、汽车、消費電子及工业应用四大终端市场,提供连接、计算和存储等差异化解决方案。

在最近一次媒体分享会上,賽普拉斯半导体事业部亚太区市场总监文君培、賽普拉斯物聯網计算与无线事业部中国区市场总监林明、賽普拉斯存储事业部中国区市场经理曹敏为EEPW记者解析了Cypress3.0的具体内容,展示賽普拉斯在汽车、消費電子、物聯網等行业的重要产品、解决方案及案例。

依托于Cypress3.0的整體架構,是賽普拉斯的重要名牌之一。事实上,特斯拉第一代触摸芯片,就是由Cypress来提供的。

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賽普拉斯半导体汽車電子事业部亚太区市场总监文君培

依托于5G的时代,汽车互联已经成为电子行业的主流发展趋势之一,并且变得越来越重要,AI、自动驾驶已然成为越来越多人探讨的问题。文君培首先分享了汽車電子的四大趋势:连接、自动驾驶、HMI和新能源。

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“在5G時代所謂的萬物互聯,汽車作爲萬物當中的一環,它其實也是互聯網裏邊很重要的。汽車現在也開始除了傳統的車身網絡的架構,包括對雲端、車跟車的通訊,這些都是我們講到的互聯。所以在整個汽車內部所有的子系統的互聯,會變得更加智能,需求量會更多。另外,整車的電子程度會越來越高,車內傳感器會逐漸增加,對自動駕駛的功能性安全要求會越來越嚴格。最後,車載娛樂系統也是關注的重點。”

那么,在5G时代賽普拉斯是如何为汽車電子提供服务的呢?文君培介绍了一些应用案例。

连接产品,如Wi-Fi、藍牙、低功耗藍牙,有线连接如USB等。賽普拉斯为无线连接提供了整个单藍牙、Wi-Fi所有的解决方案,目前能够占到全球市场份额的三成以上。Wi-Fi+藍牙Combo是賽普拉斯的未来趋势,目前在Combo的全球市场份额超过65%。有线连接一直是賽普拉斯的强项,在USB Type-C逐渐成为主流之后,这种优势变得更加明显。据官方资料显示,賽普拉斯的USB Type-C连接和快充解决方案位居全球第一。

在自动驾驶ADAS部分,賽普拉斯有非常强的产品线,包括Memory,Flash,Storage等。尤其是NOR Flash这个部分,在2018年有接近70%的全球市场份额。文君培透露道:“市面上大多数ADAS的参考設計里面,包括NVIDIA、Mobileye、NXP、Intel等比较大的SoC厂商,基本上都有在参考設計中用到賽普拉斯的Flash。”



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