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瑞彩祥云

作者:時間:2019-10-09來源:電子産品世界收藏

近日,技術領先的CMOS供應商思特威科技(SmartSens)宣布推出自主研發的閃爍抑制技術。憑借思特威研發團隊在閃爍抑制技術的創新實現方式,CMOS能夠通過該技術提供的有效抑制能力,解決閃爍問題帶來的車用安全隱患,進一步提升人工智能輔助駕駛系統及自動駕駛應用的安全性。

本文引用地址:/article/201910/405561.htm

隨著LED技術的發展以及LED産業的成熟,在交通信號燈、汽車照明與指示燈等應用場景中,LED憑借其發光效率高、穩定性好、使用壽命長的優勢,已經逐漸取代傳統發光源。然而,由于LED的驅動通常采用脈沖調制(PWM)方式,因此LED燈往往是以肉眼無法識別的頻率(通常爲90Hz)進行著閃爍。

雖然LED閃爍無法通過肉眼識別,但對于快門時間更短的CMOS而言,这种闪烁往往是引起AI系统误判的根源。一旦LED驅動频率与傳感器曝光频率不一致,就会出现曝光时间与LED开启时间错位的情况,从而采集到明暗错误或持续闪烁的图像信息。对于自动驾驶车用設計而言,这会引发无法接受的系统安全性问题。

特别是在国内外自动驾驶开发纷纷向L4、L5级别迈进时,汽车愈发依靠更多的CMOS圖像傳感器提供的准确图像数据,判断路况、信号标识、紧急状况等,从而利用人工智能算法进行驾驶操作相关的决策。这意味着,车用CMOS圖像傳感器必须能够适应当前以LED信号灯为主的道路信号体系。

为了准确分辨LED信号灯的开和关,需要CMOS圖像傳感器延长曝光时间以覆盖整个LED闪烁周期,但过长的曝光时间却容易引起过曝的问题,因此数家国外CMOS厂商于几年前开始推出各自不同思路的解决方案来应对这一问题。而思特威目前则另辟蹊径,创新性地采用原创的QCell?技术实现有效的LED闪烁抑制功能。

除了解决LED闪烁问题,QCell?技术还可以提高感度,从而提升夜晚的成像效果。并且,这一技术还能够提升CMOS圖像傳感器的动态范围,以在车库、隧道口等明暗变化巨大的场景中有效识别各种LED交通信号灯。

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“LED闪烁抑制是车用CMOS圖像傳感器必须具备、却较难实现的功能。”思特威首席市场官Chris Yiu女士表示,“此次思特威通过自主研发,在国产CMOS圖像傳感器上实现了这一功能,相信将是中国汽車電子产业发展中一次不小的成功。未来,思特威针对汽車電子市场所推出的CMOS圖像傳感器芯片产品将搭载这一技术,帮助客户厂商提升汽車電子系统的适应性。”

目前,这一全新的LED闪烁抑制技术已经获得了诸多汽车应用开发合作伙伴的关注。江苏博沃汽車電子系统有限公司总经理张远鹏先生表示:“作为一家专注于汽车零部件及车用系统的供应商,博沃一直以来关注着车用CMOS圖像傳感器的发展。我们非常期待思特威搭载了这一全新LED闪烁抑制技术的车用CMOS圖像傳感器芯片产品,相信这些产品能帮助我们实现更安全、更智能的车载应用,特别是让自动驾驶汽车設計更上一个台阶。”

思特威计划将于今年10月在深圳举行的第十七届中国国际社会公共安全博览会(CPSE 2019)期间展示这项全新技术,展台号H6-6B30,恭候莅临。



關鍵詞: 圖像傳感器 LED

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